Le voyant moteur s'allume : que faire ?
Le voyant moteur (MIL — Malfunction Indicator Lamp) est l'un des voyants les plus fréquents sur le tableau de bord. Il est géré par le calculateur moteur (ECU) qui surveille des dizaines de capteurs en permanence.
Allumé fixe vs. clignotant
Allumé fixe : une anomalie a été détectée mais le moteur peut encore fonctionner en mode dégradé. Il est conseillé de faire lire les codes d'erreur dans les plus brefs délais, mais vous pouvez généralement terminer votre trajet.
Clignotant : situation d'urgence. Cela indique souvent une combustion ratée (raté d'allumage) pouvant endommager le catalyseur. Réduisez la vitesse et consultez un mécanicien immédiatement.
Causes fréquentes
- Bouchon de réservoir mal fermé (oui, ça arrive !)
- Capteur d'oxygène (sonde lambda) défaillant
- Catalyseur encrassé ou défaillant
- Bobine d'allumage ou bougie en panne
- Débit d'air (débitmètre) défectueux
- Système EGR encrassé
- Problème de système d'injection
Lecture des codes d'erreur (OBD2)
Depuis 2001, tous les véhicules européens disposent d'un port OBD2. Un diagnostic électronique permet de lire le ou les codes défaut stockés par le calculateur. Ces codes (P0xxx, C0xxx…) orientent le mécanicien vers la panne.