Moteur qui cale au ralenti : causes et solutions

Un moteur qui cale au ralenti est non seulement frustrant, mais aussi potentiellement dangereux si cela se produit en circulation. Le ralenti correspond à la vitesse de rotation du moteur lorsque vous ne touchez pas à l'accélérateur (entre 700 et 900 tr/min en général).

Principales causes

• Vanne EGR encrassée : la vanne de recirculation des gaz d'échappement peut s'encrasser et perturber le ralenti.
• Papillon des gaz sale : un papillon encrassé limite le passage d'air au ralenti.
• Capteur de masse d'air défaillant : un signal erroné entraîne une mauvaise gestion du mélange air/carburant.
• Injecteurs encrassés : ils ne délivrent pas la bonne quantité de carburant.
• Bougies d'allumage usées (moteurs essence) : un allumage imparfait provoque des ratés et des calages.
• Fuite d'air sur le circuit d'admission : un tuyau fendu introduit de l'air non mesuré.

Diagnostic

Un diagnostic électronique permet de lire les codes défaut et les données en temps réel (régime ralenti, richesse, position du papillon). Il oriente efficacement vers la panne.